低空经济火热！刚刚 又一龙头企业宣布顺利完成近亿元融资
最新信息
低空经济火热！刚刚 又一龙头企业宣布顺利完成近亿元融资
2024-04-29 11:14:00
低空经济御风而起，热钱涌动加速产业进阶。
4月29日，大河财立方记者获悉，中国低空经济头部企业VOLANT沃兰特航空宣布顺利完成近亿元A+轮融资，本轮融资由华强资本领投、晶凯资本共同投资，庚辛资本担任本轮融资独家财务顾问。
据了解，本次融资将用于持续推动VE25 X1验证机试飞、试验，产品机AC101研发与制造，加速型号发展以及开拓商用客运市场。
值得注意的是，这是自2021年6月成立以来，沃兰特航空获得的第五轮融资，也是2024年以来交割的第二轮亿元级融资。这也折射出当前随着各地低空经济发展进入加速期，配套金融支持力度也在不断加大。
亿元融资加速型号发展以及开拓商用客运市场
资料显示，沃兰特航空始终专注于商用高等级电动垂直起降航空器（eVTOL）研制，核心高管团队均来自民航系统。其中，创始人兼CEO董明在民航领域工作20余年，是资深的航空系统专家，曾就任于中航工业、通用电气GE、美国罗克韦尔柯林斯公司和昂际航电，并深度参与了ARJ21、C919和CR929的飞机研制。
本轮领投方华强资本成立于2015年，产业布局于商业航天、AR/VR、汽车、半导体、工业软件、新材料、智能制造、算力算法、人形机器人等高科技领域，始终秉持“做有温度、有深度、伴企业共成长的投资机构”的理念。
华强资本认为，eVTOL行业作为低空经济中的重要部分将为我国的经济发展提供新质生产力的要素。沃兰特航空所设计的复合翼构型产品契合了商业载人eVTOL产品安全、皮实、好用的产品定位。沃兰特航空豪华、富有民航飞行器经验的团队建制保证了公司eVTOL产品正向研制的进行，是当今行业中的翘楚。与头部企业签订数百架意向订单证明了客户对沃兰特航空研发力、产品力的认可。
晶凯资本成立于2016年，是一家专注于新兴产业投资的投资机构，主要投资方向包括半导体、新能源、人工智能、高端制造等。
晶凯资本创始合伙人张晶天认为，沃兰特航空作为专注于研制商载客运eVTOL的企业，其首款产品VE25以最高的研制级别、极高的研制效率体现了团队的竞争力和丰富行业经验。“低空经济浪潮兴起必将为eVTOL行业带来更多机遇，但大浪淘沙，我们相信只有沃兰特这样专业且成建制的团队，不懈坚持的正向研制，以终为始的产品设计才能行稳致远、解锁低空经济的广阔蓝海。”
年内连续斩获两轮亿元融资
低空经济的炙手可热，从融资进展可见一斑。大河财立方记者注意到，这是自2021年6月成立以来，沃兰特航空获得的第五轮融资，也是2024年以来交割的第二轮亿元级融资。
今年3月初，沃兰特航空顺利完成由鼎晖百孚、自贡创发领投的1亿元A轮融资，老股东青松基金、明势资本追加投资，庚辛资本参与跟投。
在此之前，顺为资本、明势资本、微光创投，Ventech China等机构纷纷加持。知名机构的坚定选择，充分体现了对沃兰特航空人才团队建制、产品定义及技术路线、研制效率与商业化策略的认可与信任。
“沃兰特航空首款产品VE25采用复合翼架构，起飞重量2.5吨，可搭载1名驾驶员和5名乘客。”此前董明在接受大河财立方记者采访表示，这是目前全球实现旋翼离地的最大最重的载人电动垂直起降飞行器（eVTOL），已于2023年9月进入型号合格审定程序；也是民航华东管理局受理的首个客运载人eVTOL项目，有望于2026年实现“飞行汽车”客运载人运行。
“过去20年，中国的航空业一直是追赶者的角色，在新一轮技术迭代和变更的当下，发展eVTOL产业是一个机会，也是一份责任。由衷感谢华强资本、晶凯资本以及各位新老股东的支持，相信沃兰特航空必将不负期待，打造出安全、皮实、好用的商载客运eVTOL， 代表中国参与这一轮航空全球化的变革与竞争。”
政策东风频吹低空经济行业融资活跃
低空经济的持续走热，离不开政策东风的频吹。尤其是2023年底以来，低空经济在融资端可谓非常活跃。
4月25日，国家金融监督管理总局发布的相关政策明确提出，围绕低空经济、多式联运、绿色配送等领域提供适配的保险保障方案。围绕绿色交通基础设施建设，为规划、建设、运营和维护提供综合性风险保障方案。
4月17日下午，国务院新闻办公室就宏观经济形势和政策举行发布会。会上提到，低空经济是前景广阔的战略性新兴产业，也是新质生产力的典型代表，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。当前，我国发展低空经济已经具备较好基础。
《2024年中国低空经济报告》显示，根据测算，2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达33.8%。未来，随着低空飞行活动的日益增多，低空基础设施投资拉动成效也将逐步显现，未来几年我国低空经济仍将保持快速增长态势。
从投融资事件数量来看，2022年到2023年，我国低空经济行业的投融资较为活跃，其中2022年投融资事件数量为33起，投融资金额为121.9亿元，2023年共发生25起投融资事件，涉及金额39.94亿元。从融资轮次分布来看，对低空经济的投融资主要集中在A轮以及战略投资阶段，种子天使轮紧随其后，反映出投资人投早投小的倾向。
大河财立方记者注意到，仅仅是在2023年底至2024年初，多家公司先后宣布完成融资。其中沃飞长空宣布完成B轮融资，航景创新完成过亿元B+轮融资，卓翼智能宣布完成2.5亿元B轮融资。
“早期eVTOL市场将以商用客运为主导力量，私用市场虽然也存在一定的需求，但在技术和商业模式上还存在挑战，也是基于此，沃兰特航空在2021年创立之初就明确了以商用客运eVTOL为首款产品的发展方向。”董明表示。
（文章来源：大河财立方）
4月29日，大河财立方记者获悉，中国低空经济头部企业VOLANT沃兰特航空宣布顺利完成近亿元A+轮融资，本轮融资由华强资本领投、晶凯资本共同投资，庚辛资本担任本轮融资独家财务顾问。
据了解，本次融资将用于持续推动VE25 X1验证机试飞、试验，产品机AC101研发与制造，加速型号发展以及开拓商用客运市场。
值得注意的是，这是自2021年6月成立以来，沃兰特航空获得的第五轮融资，也是2024年以来交割的第二轮亿元级融资。这也折射出当前随着各地低空经济发展进入加速期，配套金融支持力度也在不断加大。
亿元融资加速型号发展以及开拓商用客运市场
资料显示，沃兰特航空始终专注于商用高等级电动垂直起降航空器（eVTOL）研制，核心高管团队均来自民航系统。其中，创始人兼CEO董明在民航领域工作20余年，是资深的航空系统专家，曾就任于中航工业、通用电气GE、美国罗克韦尔柯林斯公司和昂际航电，并深度参与了ARJ21、C919和CR929的飞机研制。
本轮领投方华强资本成立于2015年，产业布局于商业航天、AR/VR、汽车、半导体、工业软件、新材料、智能制造、算力算法、人形机器人等高科技领域，始终秉持“做有温度、有深度、伴企业共成长的投资机构”的理念。
华强资本认为，eVTOL行业作为低空经济中的重要部分将为我国的经济发展提供新质生产力的要素。沃兰特航空所设计的复合翼构型产品契合了商业载人eVTOL产品安全、皮实、好用的产品定位。沃兰特航空豪华、富有民航飞行器经验的团队建制保证了公司eVTOL产品正向研制的进行，是当今行业中的翘楚。与头部企业签订数百架意向订单证明了客户对沃兰特航空研发力、产品力的认可。
晶凯资本成立于2016年，是一家专注于新兴产业投资的投资机构，主要投资方向包括半导体、新能源、人工智能、高端制造等。
晶凯资本创始合伙人张晶天认为，沃兰特航空作为专注于研制商载客运eVTOL的企业，其首款产品VE25以最高的研制级别、极高的研制效率体现了团队的竞争力和丰富行业经验。“低空经济浪潮兴起必将为eVTOL行业带来更多机遇，但大浪淘沙，我们相信只有沃兰特这样专业且成建制的团队，不懈坚持的正向研制，以终为始的产品设计才能行稳致远、解锁低空经济的广阔蓝海。”
年内连续斩获两轮亿元融资
低空经济的炙手可热，从融资进展可见一斑。大河财立方记者注意到，这是自2021年6月成立以来，沃兰特航空获得的第五轮融资，也是2024年以来交割的第二轮亿元级融资。
今年3月初，沃兰特航空顺利完成由鼎晖百孚、自贡创发领投的1亿元A轮融资，老股东青松基金、明势资本追加投资，庚辛资本参与跟投。
在此之前，顺为资本、明势资本、微光创投，Ventech China等机构纷纷加持。知名机构的坚定选择，充分体现了对沃兰特航空人才团队建制、产品定义及技术路线、研制效率与商业化策略的认可与信任。
“沃兰特航空首款产品VE25采用复合翼架构，起飞重量2.5吨，可搭载1名驾驶员和5名乘客。”此前董明在接受大河财立方记者采访表示，这是目前全球实现旋翼离地的最大最重的载人电动垂直起降飞行器（eVTOL），已于2023年9月进入型号合格审定程序；也是民航华东管理局受理的首个客运载人eVTOL项目，有望于2026年实现“飞行汽车”客运载人运行。
“过去20年，中国的航空业一直是追赶者的角色，在新一轮技术迭代和变更的当下，发展eVTOL产业是一个机会，也是一份责任。由衷感谢华强资本、晶凯资本以及各位新老股东的支持，相信沃兰特航空必将不负期待，打造出安全、皮实、好用的商载客运eVTOL， 代表中国参与这一轮航空全球化的变革与竞争。”
政策东风频吹低空经济行业融资活跃
低空经济的持续走热，离不开政策东风的频吹。尤其是2023年底以来，低空经济在融资端可谓非常活跃。
4月25日，国家金融监督管理总局发布的相关政策明确提出，围绕低空经济、多式联运、绿色配送等领域提供适配的保险保障方案。围绕绿色交通基础设施建设，为规划、建设、运营和维护提供综合性风险保障方案。
4月17日下午，国务院新闻办公室就宏观经济形势和政策举行发布会。会上提到，低空经济是前景广阔的战略性新兴产业，也是新质生产力的典型代表，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。当前，我国发展低空经济已经具备较好基础。
《2024年中国低空经济报告》显示，根据测算，2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达33.8%。未来，随着低空飞行活动的日益增多，低空基础设施投资拉动成效也将逐步显现，未来几年我国低空经济仍将保持快速增长态势。
从投融资事件数量来看，2022年到2023年，我国低空经济行业的投融资较为活跃，其中2022年投融资事件数量为33起，投融资金额为121.9亿元，2023年共发生25起投融资事件，涉及金额39.94亿元。从融资轮次分布来看，对低空经济的投融资主要集中在A轮以及战略投资阶段，种子天使轮紧随其后，反映出投资人投早投小的倾向。
大河财立方记者注意到，仅仅是在2023年底至2024年初，多家公司先后宣布完成融资。其中沃飞长空宣布完成B轮融资，航景创新完成过亿元B+轮融资，卓翼智能宣布完成2.5亿元B轮融资。
“早期eVTOL市场将以商用客运为主导力量，私用市场虽然也存在一定的需求，但在技术和商业模式上还存在挑战，也是基于此，沃兰特航空在2021年创立之初就明确了以商用客运eVTOL为首款产品的发展方向。”董明表示。
（文章来源：大河财立方）
免责申明：
本站部分内容转载自国内知名媒体，如有侵权请联系客服删除。